Kann das Zaunpostproblem im Lieferkettenmanagement verwendet werden?
Als Lieferant von Zaunpfosten habe ich oft über die potenziellen Anwendungen des Bohrlochs - bekannten "Zaunpostproblems" im Bereich des Lieferkettenmanagements nachgedacht. Das Zaunpostproblem, ein einfaches, aber tiefgreifendes mathematisches Konzept, ist normalerweise so: Wenn Sie einen Zaun erstellen möchten, der eine bestimmte Länge darstellt, und Sie in regelmäßigen Abständen Posts platzieren, müssen Sie die Tatsache berücksichtigen, dass die Anzahl der Beiträge eins mehr als die Anzahl der Intervalle ist. Wenn Sie beispielsweise einen Zaun haben, der in 10 Intervalle unterteilt ist, benötigen Sie 11 Beiträge.
Im Lieferkettenmanagement besteht das Kernziel darin, den effizienten Fluss von Waren und Dienstleistungen von Lieferanten bis zum Ende zu gewährleisten. Genau wie im Zaun - Bauenszenario gibt es Elemente, die mit Zaunpfosten und Intervallen verglichen werden können. Schauen wir uns zunächst das Inventarmanagement an. Das Inventar kann als "Intervalle" in unserem Lieferkettenzaun betrachtet werden, während die Nachfüllpunkte oder die Knoten im Lieferkettennetzwerk als "Zaunpfosten" angesehen werden können.
Betrachten Sie eine Situation, in der wir verschiedene Arten von Zaunpfosten wie z.D PostAnwesendRechteck Post, UndPfeifpfostenan verschiedene Einzelhändler. Jeder Einzelhändler hat über einen bestimmten Zeitraum eine gewisse Nachfrage nach diesen Produkten. Die Zeit zwischen Nachfüllungen ist ein Intervall, und die tatsächlichen Nachschub -Ereignisse sind die Zaunpfosten.
Wenn wir den zusätzlichen "Post" in unserer Lieferkette nicht berücksichtigen, können wir auf Engpässe stoßen. Wenn wir beispielsweise davon ausgehen, dass wir einfach mit der Anzahl der Nachschubintervalle mit der Anzahl der tatsächlichen Auffüllungen übereinstimmen können, können wir feststellen, dass für die nächste Nachfrage keine Aktien verfügbar sind, wenn das letzte Intervall erreicht ist. Dies liegt daran, dass wir die Tatsache nicht berücksichtigt haben, dass wir einen weiteren "Post" oder "Nachschubpunkt" benötigen, um die gesamte Versorgungszeit zu decken.
In Bezug auf Transport und Logistik kann auch das Zaunpostproblem angewendet werden. Routen können als Intervalle angesehen werden, und die Verteilungszentren oder Lagerhäuser können als Zaunpfosten angesehen werden. Bei der Planung einer Lieferroute für unsere Zaunpfosten müssen wir sicherstellen, dass über genügend Speicher- und Handhabungseinrichtungen (die Pfosten) in geeigneten Abständen entlang der Route überreicht werden. Wenn wir falsch berechnen und zu wenige Verteilungszentren (Posts) haben, können wir Ineffizienzen wie längere Lieferzeiten und höhere Transportkosten ausgesetzt sein.
Schauen wir uns die Auswirkungen auf die Produktionsplanung genauer an. In unserer Zaun -Post -Manufacturing -Einrichtung haben wir unterschiedliche Produktionsläufe. Die Zeit zwischen dem Beginn eines Produktionslaufs und dem Beginn des nächsten kann ein Intervall sein, und die Produktion beginnt selbst die Zaunpfosten. Wenn wir unsere Produktion allein auf der Grundlage der Anzahl der Intervalle planen, können wir möglicherweise nicht in der Lage sein, die kontinuierliche Nachfrage nach unseren Produkten zu decken. Wir müssen diesen zusätzlichen "Beitrag" in Form einer zusätzlichen Produktion hinzufügen, um eine reibungslose Versorgung zu gewährleisten.
Ein weiterer Aspekt ist die Beziehung zu Lieferanten von Rohstoffen. Die Intervalle könnten die Zeit zwischen Rohstoffbestellungen sein, und die Befehle selbst sind die Zaunpfosten. Wenn wir nicht genügend Bestellungen (Beiträge) in Bezug auf die Intervalle erteilen, können wir aufgrund des Mangels an Rohstoffen zu Verzögerungen bei Produkten ausgesetzt sein.
Die Anwendung des Zaunpostproblems im Lieferkettenmanagement ist jedoch nicht ohne Herausforderungen. Eine der Hauptschwierigkeiten besteht darin, die Länge der Intervalle genau zu bestimmen. In der realen - weltweiten Lieferkette ist die Nachfrage oft volatil und unvorhersehbar. Zum Beispiel kann die Nachfrage nach unseren Zaunpfosten von saisonalen Faktoren, wirtschaftlichen Bedingungen und Neubauprojekten beeinflusst werden. Dies macht es schwierig, die Intervalle zwischen Auffüllungen, Produktionsläufen oder Rohstoffbestellungen genau zu definieren.
Darüber hinaus müssen die Kosten, die mit dem Hinzufügen dieses zusätzlichen "Post" verbunden sind, sorgfältig berücksichtigt werden. Aufbau eines zusätzlichen Vertriebszentrums, Start eines zusätzlichen Produktionslaufs oder der Bestellung eines zusätzlichen Rohstoffauftrags sind mit Kosten verbunden. Wir müssen die Vorteile der Vermeidung von Engpässen und Ineffizienzen gegen diese Kosten in Einklang bringen.
Im Kontext unseres Zaunpostgeschäfts haben wir aus erster Hand gesehen, wie wichtig es ist, dieses Gleichgewicht richtig zu machen. Zum Beispiel während der Spitzenbausaison die Nachfrage nach unsererRechteck Postsignifikant erhöht. Durch die Verwendung der Prinzipien des Zaunpostproblems konnten wir unsere Produktions- und Vertriebspläne anpassen. Wir haben einen zusätzlichen Produktionslauf (den zusätzlichen Zaunpfosten) hinzugefügt und die Häufigkeit unserer Lieferungen an Einzelhändler erhöht. Dies ermöglichte es uns, die hohe Nachfrage zu befriedigen, ohne zu mangeln.
Andererseits mussten wir während einer langsamen Wirtschaftszeit vorsichtiger sein. Wir haben die Anzahl der "Posts" oder Produktionsstarts und Vertriebszentrumerweiterungen reduziert, da die Kosten für die Aufrechterhaltung dieser zusätzlichen Elemente nicht durch die geringe Nachfrage gerechtfertigt waren.
Zusammenfassend kann das Zaunpostproblem ein wertvolles Konzept im Lieferkettenmanagement sein. Es bietet einen einfachen, aber effektiven Rahmen für das Verständnis der Beziehungen zwischen verschiedenen Elementen in der Lieferkette. Durch korrektes Identifizieren der Intervalle und das Hinzufügen dieses zusätzlichen "Posts" können wir die Effizienz, Zuverlässigkeit und Kosten - Effektivität unserer Lieferkette - verbessern.
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Referenzen
- Johnson, Th & Wood, DF (2019). Zeitgenössische Logistik. Pearson.
- Chopra, S. & Mindl, P. (2016). Lieferkettenmanagement: Strategie, Planung und Betrieb. Pearson.
